Revenger 29
- Bateau REF# · 3167
- Longeur hors tout · 8.84m
- Année · 1999
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Moteur · 1 x gasoil 300cv, Yanmar turbo (2003)
- Visible à · Lymington area
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Détails supplémentaires
Architecte | Revenger |
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Chantier | Revenger |
Visible à | Lymington area |
Capacité carburant | 300.0 L (66.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 300cv |
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Marque et le modèle du moteur | Yanmar turbo (2003) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre à roue |
Transmission | z drive |
Hélice(s) | Stainless duo prop 26" |
Consommation carburant (approx) | 25.0 L (5.5 G) /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 35 noeuds |
Vitesse Max | 50 noeuds |
Pièces de rechange moteur |
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New factory re-conditioned engine and new leg fitted end of 2003, as of yet not run in.
Dimensions
Longeur hors tout | 8.84m |
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Bau | 2.46m |
Tirant d'eau Max | 0.60m |
Deplacement | 1,600kg (3,528.0lbs) |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Planant |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Removable foreward seat in bow.
Aménagements
Removable foreward seat in bow.
Accastillage de pont
Taud entier | |
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Amarres | |
Gaffe | |
Remorque |
1 ancre(s)
(Danforth)
10.00m de chaîne
20.00m de bout
15CV hors-bord (1999)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
VHF | |
GPS | |
Traceur | |
Stéréo | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Radar blipper.
Equipement de Sécurité
Bouées couronnes |
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3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)
3 fire extinguishers in total.
Commentaires du Broker
Preliminary Details: awaiting confirmation by owner.
This is the original "high speed / long distance" RIB. Revenger's award winning hull mated to Yanmar's 300hp turbo diesel engine gives performance, economy and fantastic handling. With seating for up to 10, this one's for the serious power boater. Do you dare to sit in the forward seat at 50+ knots !!
See "more photos" to view 23 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Peter Delbridge of Boatshed Hamble.
Note: Offers on the asking price may be considered.