Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Brookes Twin Screw 34'

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  7451
  • Longeur hors tout  ·  10.37m
  • Année  ·  1930
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Moteur  ·  2 x gasoil 75cv, Yanmar KM4A (2004)
  • Visible à  ·  Cornwall
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte J W Brooke & Co
Chantier J W Brooke & Co
Visible à Cornwall
Capacité carburant 340.0 L (74.8 G) Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 11/03/2004

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 75cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar KM4A (2004)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) 20.0 L (4.4 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 10 noeuds
Vitesse Max 16 noeuds

The engines are new and have been fitted to new bearers. Summer 2006 shows 130 hours use. New props fitted Spring 2006. Engine instrumentation is as manufacturer's standard . The engine installation appears to be to a very good standard as the boat is very quiet and vibration free even at max revs.

Dimensions

Longeur hors tout 10.37m
Bau 2.90m
Tirant d'eau Min 1.00m
Tirant d'eau Max 1.00m
Deplacement 12,130kg (26,746.7lbs)
Hauteur sous barrots 1.90m

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Pitch pine planking on oak frames. Beautifully constructed with an extremely tucked stern and concave bow sections. This entire 34 foot boat is constructed without a single plank butt other than at the prop shaft stern tubes. New sister oak frames have been added to the tuck of the bilge, aft port & starboard. The deck is new, epoxy/glass sheathed marine grade ply over new maple planking which is visable on the interior. This deck structure is now ready for planking in teak or other choice of wood. The original deck planks were a soft yellow pine.

Aménagements

The accommodation shown in the photos is a temporary arrangement to allow for sea trials to check the location of the new engines . The interior requires designing and fitting in keeping with this elegant boat.

Aménagements

The accommodation shown in the photos is a temporary arrangement to allow for sea trials to check the location of the new engines . The interior requires designing and fitting in keeping with this elegant boat.

Accastillage de pont

Béquilles

Manuel guindeau

Equipement de Sécurité

1 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Brooke Marine of Lowestoft, England, are responsible for this lovely twin screw motor cruiser. Research shows they have an enviable history of boat and yacht building. Their customers were wealthy families, the military and individuals campaigning record-breaking race boats. Brooke Marine, founded in 1874 was finally wound up in 1993.

The boat for sale here is incredibly rare and I would challenge anyone to find another.

She has been gradually worked on over the last five years to ensure the main structure and mechanical components are sound and she is now ready for finishing.

The completion will require a new interior, finishing deck planking, floorboards and other details. This work is open to personal preference and the attached photos show two preliminary layouts.

Once completed, this boat would be perfect for the Italian Lakes, Henley, South of France or equally, back at home on the Broads.

From the architect who penned her lines to the craftsmen who curved her planks and built her, one can only have respect.

We at Boatshed Falmouth have a real enthusiasm for classic boats and in our opinion, this very stylish old girl is right up there with the best of them.

Currently lying in Cornwall.

Note: Offers on the asking price may be considered.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.